A cunversione di cunduce è di pumping di u camion di pompa in calcestruzzu utilizza generalmente una valvula di inversione elettromagnetica in cinque direzzioni à cinque pusizioni. Ci hè una valvula di regulazione di a pressione per regulà a pressione di l'aria à mezu à u portu 1 chì porta à u serbatoiu d'aria di u chassis. Quandu u circuitu hè cunnessu à e bobine à e duie estremità di l'elettrovalvola, u core di a valvula hè furzatu à realizà a cunnessione non-stop di u circuitu d'aria, affinchì u cilindru di u casu di trasferimentu eseguisce u muvimentu di u pistone.

Inoltre, a ragione di a mancanza di differenza di pressione hè chì a cunnessione di entrata d'aria di a è b hè mal sigillata, è ci hè un sonu di fuga d'aria à a cunnessione d'aria. In una tale situazione, pudete sbrancà u tubu d'aria è verificà se a fuga d'aria hè causata da a polvere, altrimenti, pudete rimpiazzà un novu tubu d'aria o giuntura.

Troubleshooting: S'ellu hè un fallimentu di a valvula d'aria è ùn ci hè micca una valvula d'aria rimpiazzabile in situ, u tubu d'ingressu d'aria pò esse direttamente cunnessu à u portu 2 è 4 di u cilindru di u casu di trasferimentu attraversu u giuntu. Se u pistone hè purtatu, l'oliu idraulicu pò esse adupratu per rivestisce u pistone, chì pò furnisce un effettu di emergenza temporanea.

In circustanze nurmali, a valvula o u prublema chì si verifica hè chì e bobine à e duie estremità di a valvula di solenoide ùn ponu micca esse alimentate, o ci serà un fallimentu di energia o fenomenu di cortocircuitu chì ùn pò micca funzionà normalmente. Occasionalmente, u core di a valvola diventerà attaccatu, pruvucendu u percorsu di l'aria à esse lisciu.

Risoluzione di i prublemi: Se ùn ci hè micca prublema cù u circuitu di gas è u core di a valvola, allora premete manualmente i pulsanti à e duie estremità di a valvula di solenoide per cambià normalmente, allora u circuitu è ​​i prublemi di bobina devenu esse rilevati. Se a tensione DC di u multimetru hè aduprata per rilevà chì a tensione di u connettore di a bobina hè normale, deve esse un prublema di fallimentu di a bobina. À questu tempu, pudete misurà direttamente a resistenza di a bobina o rimpiazzà cù una nova bobina per travaglià normalmente.